Konwencja CMR, Prawo przewozowe, umowa spedycji – obowiązki stron, odpowiedzialność, reklamacje
Cele szkolenia:
Podczas szkolenia dowiesz się:
Adresaci szkolenia:
Program
1. Umowa spedycji i odpowiedzialność spedytora
- czym się różni umowa spedycji od umowy przewozu
- zakres odpowiedzialności spedytora
- skutki mylenia spedytora z przewoźnikiem
- czego klient ma prawo wymagać od spedytora a czego raczej nie
- wynagrodzeniem spedytora jest „prowizja spedytorska” a wynagrodzenie przewoźnika to „przewoźne”
- sytuacja gdy zleceniodawca płaci spedytorowi za przewóz ale spedytor nie płaci przewoźnikowi
- czy zleceniodawca spedytora może domagać się dowodu, że spedytor zapłacił przewoźnikowi?
- instrukcja wysyłkowa, ważne narzędzie pracy spedytora
- reklamacje z tytułu umowy spedycji, kiedy spedytor odpowiada jak przewoźnik (czego należy zdecydowanie unikać!)
2. Ubezpieczenia – „mieć rację a mieć pieniądze to dwie różne sprawy”
- OC Przewoźnika Drogowego (OCPD) ubezpiecza przewoźnika a nie ładunek
- jak sprawdzić OCPD (na co zwrócić szczególną uwagę)
- zakres ubezpieczenia CARGO
- czy CARGO zapłaci gdy przewoźnik odpowiada za szkodę?
- kilka ważnych argumentów dlaczego lepiej mieć ubezpieczenie CARGO niż polegać na ubezpieczeniu przewoźnika
3. Odpowiedzialność i dochodzenie roszczeń z tytułu umowy przewozu towarów – krajowe i międzynarodowe (Prawo przewozowe, Konwencja CMR)
- podstawy prawne,
- wysokie kary dla spedytora, nadawcy, podwykonawcy za zlecenie przewozu osobie nie mającej stosownego zezwolenia lub wymaganej licencji,
- zakres odpowiedzialności przewoźnika,
- niedyspozytywny charakter klauzul Konwencji CMR i Prawa przewozowego (nie podlegają woli stron) np. w Konwencji CMR kary umowne za opóźnienie w dostawie nie mają mocy prawnej,
- kto ma obowiązek załadować, rozładować towar, kto ma mocować towar na pojeździe, podstawy prawne, wysokie kary dla nadawców i załadowców,
- umowa to podstawa a list przewozowy jest dowodem tej umowy,
- najczęściej popełniane błędy w umowach przewozu i w listach przewozowych,
- zasady poprawnego wypełniania listu przewozowego w przewozach międzynarodowych,
- najczęstsze przyczyny powstawania szkód w przewozach drogowych,
- postępowanie w przypadku stwierdzenia uszkodzenia, ubytku, utraty lub opóźnienia w dostawie: co powinien zrobić przewoźnik, a co odbiorca
- ograniczenia odpowiedzialności przewoźnika co do wysokości odszkodowania w przewozach międzynarodowych i krajowych
- przesłanki zwalniające przewoźnika od odpowiedzialności za szkody w towarze w czasie przewozu międzynarodowego i krajowego
- przykłady praktyczne,
4. Procedury reklamacyjne w Konwencji CMR i Prawie Przewozowym (są istotne różnice) – jak to robić prawidłowo i skutecznie
- „mieć rację a mieć pieniądze to dwie różne sprawy”
- składanie zastrzeżenia (forma, terminy)
- „osoba uprawniona” do złożenia reklamacji
- składanie reklamacji (forma, terminy)
- błędy formalne, które powodują, że reklamacja jest nieskuteczna
5. Pytania i dyskusja
Konwencja CMR, Prawo przewozowe, umowa spedycji
Zapisz się na szkolenie!
Zapraszamy na szkolenia otwarte
Warunki Handlowe INCOTERMS® 2020
Termin szkolenia online: 01.02.2024
Konwencja CMR, Prawo przewozowe, umowa spedycji – obowiązki stron, odpowiedzialność, reklamacje
Termin szkolenia online: 01.02.2024
Spedycja i transport morski – konosament, kontenery, koszty transportu morskiego, reklamacje
Termin szkolenia online: 01.02.2024
Szkolenia zamknięte na zamówienie
W przypadku szkoleń zamkniętych na zamówienie prosimy o maila na adres a.sikorski@abcsikorski.pl lub o wypełnienie formularzu zgłoszeniowego
Prześlemy ofertę programową i finansową oraz ustalimy dogodny termin.
lub wyślij e-mail